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追溯从批次级落到卷级
客户以整车厂与一级供应商为主，供应商审核按 IATF 16949 口径走。审核员要看的不是系统有哪些功能，而是某个 SN 用了哪几卷料、经过哪些工位、谁操作的。
审核要一个 SN 的完整履历，原来要翻三个系统，现在一次导出。
客户背景
三段制程同厂区，审核频繁
SMT、DIP 与组装在同一厂区，产品以车载控制模块为主，机型不算多但批次切换频繁。每批出货前要按客户要求提供追溯资料，年中与年末各有一轮体系审核。
项目起点是一份客户审核问题清单：审核方要求按 SN 提供用料、过程与测试的完整记录，当时能提供的只有批次级台账，卷号与工位时间都要人工比对。
面临的问题
四个卡住审核的问题
这些问题不在系统功能上，在记录的方式上：该在什么时间、用什么动作把数据留下来。
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01
仓库记批次，产线用卷，两边对不上
收货登记到批次，发料记的是数量。真出了质量问题要查某卷料上了哪些板，只能按批次圈一大片，再人工比对领料单。
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02
DIP 与后焊靠纸质流转单
插件、后焊、补焊几个工位的过站时间与操作人写在流转单上，单据随板走，收工后归档。查某块板几点过的波峰焊，要翻当天的单子。
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03
返修换料不留痕
维修工位换一颗料直接回线，换了什么、从哪卷取的没有记录。同一批里出现重复不良时，判断不了是不是维修引入的。
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04
一个 SN 的履历散在三个系统
上料记录在 MES，测试数据在治具电脑，维修记录在一张共享表里。审核要看完整履历，得三处分别导再拼。
实施范围
三段制程，四组模块
先从审核最常问的追溯链路做起，再补过程记录与测试参数，附件与报表最后接。
制程段
应用模块
关键做法
把该扫的那一下固定下来
防错不靠培训靠流程：该扫的环节不扫就过不去，员工自然不会跳过。
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01
收货按卷登记
来料收货时扫卷标入库，批次号与卷号在建档环节绑定。后续任何一次领用都带卷号，批次只是卷的一个属性。
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02
上料扫卷绑定站位
上料动作必须扫卷标与站位码，系统记下这一卷在什么时间上了哪台机、哪个站位。接料同样扫一次，前后两卷的衔接时间因此可查。
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03
DIP 每站扫码过站
插件、波峰焊、补焊各设一个扫码点，工位配平板。不扫码不能进入下一站，过站时间与操作人由系统记，不再依赖流转单。
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04
返修单独开维修工单
维修必须开单，换料要扫新卷标。维修记录挂在原 SN 下，同一 SN 的多次维修按时间排列，能看出是哪一次引入的变化。
实施成效
审核现场能直接回答的问题
不列提升百分比，只列上线后能查到的内容。这些是验收时逐条核对过的。
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按 SN 查完整履历
用料卷号、各站过站时间、操作人、测试参数、维修记录在同一条时间线上，一次导出。
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按卷反查影响范围
输入卷号能列出用了这卷料的所有 SN，不必再按批次整批圈。
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审核资料当场取
审核员点名的 SN 与批次，现场查询后直接打印，不需要回办公室整理。
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维修引入的问题可分离
同一批不良里，能区分原始制程不良与维修过程引入的不良。
同类项目
汽车电子的追溯要求更严
如果客户审核也要求按 SN 提供完整履历，可以带着现行的追溯表来对一遍。
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