平板与汽车电子 · 上市公司

包装段把箱号与 SN 绑起来

多客户多机型混线,客户审核与出货校验都要求按箱反查。包装段看起来是最后一道,实际是整条追溯链最容易断的地方。

客户要按箱号反查 SN,原来靠 Excel 拼,现在扫完就有一份。

客户背景

多客户混线,出货校验频繁

平板与汽车电子两条产品线,同一车间多客户机型并行,换线频繁。每个客户对追溯字段的要求不一样,出货前都要按自己的模板提交资料。

两个产品线的追溯字段要求不同,包装段此前各用一套 Excel 模板,出货前由计划员手工合并,遇到字段对不上就重新开箱核对。

面临的问题

混线生产的四个追溯难点

四段制程里,包装段的问题最容易被低估:它决定整条链最终的追溯完整性。

  1. 01

    箱号与 SN 靠 Excel 拼

    装箱时在纸上记 SN,下班前录进表格,再拼成客户要的格式。出货前发现对不上,要重开箱核对。

  2. 02

    按箱反查撑不住

    客户提出某箱有异常,要这一箱里所有 SN 的用料与测试记录。Excel 只能给出 SN 列表,往上一层的信息还得再查。

  3. 03

    测试数据只在治具本地

    测试机各自存数据,格式不统一。客户要参数时去机器上导,导出来还要人工对齐字段。

  4. 04

    尾数料换线时容易漏

    换线备料凭经验,前一单剩下的尾数料没有明确优先顺序,容易留着不用又领新卷。

实施范围

四段制程,四组模块

按制程顺序推进,包装段与出货校验放在同一批,避免两套口径。

制程段

  • SMT
  • DIP
  • 组装
  • 包装

应用模块

  • 智能仓储
  • 物料追溯
  • 包装追溯
  • 出货校验

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关键做法

先扫 SN 再扫箱号

包装动作的顺序固定下来,反向查询才有可能:箱里有哪些板,由装箱动作决定。

  1. 01

    包装先扫 SN 再扫箱号

    每装一块板扫一次 SN,装完扫箱号封箱。箱与 SN 的关系由装箱动作建立,不靠事后补录。满箱数量不符不允许封箱。

  2. 02

    测试机接口回传

    测试工位通过网络接口把参数回传到系统,按 SN 归档,字段按客户要求统一。不联机的老设备保留手工录入入口,记录人可查。

  3. 03

    备料单按站位表下发

    换线前系统按工单生成备料单,指名取哪几卷,尾数料优先排在前面。备料单下发到料架,对应库位亮灯。

  4. 04

    出货前做反向校验

    打印箱标前按箱号做一次校验:数量、机型、客户是否一致,不一致不允许出货。称重数据接入后,混箱在这一步被拦住。

实施成效

出货前与客诉时都用得上

这批数据在两个场景被反复调用:出货前的混箱校验,和客户提出客诉时的范围确认。

  1. 按箱号列全部 SN

    输入箱号即得这一箱的 SN 清单,再点进去看每块板的用料与测试记录。

  2. 按 SN 反查关键件批次

    屏、主板、电池等关键件的批次与上料时间可查,客诉范围能精确到箱。

  3. 混箱在出货前拦住

    箱标打印前的校验发现机型或客户不一致,问题不出厂。

  4. 客户模板可直接导出

    不同客户的追溯模板在系统里配置,出货资料按模板导出,不再手工拼表。

同类项目

包装段的追溯别留到最后做

包装段单独上也能跑,但与前面三段同批上线,箱号与 SN 的口径才一致。

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